Bir meydan için belirlenmiş coğrafi referans noktasıdır. Genellikle pist üzerinde belirlenir. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Meydan manevra sahasında bulunan ve meydan görüşü içerisinde uçuş yapan tüm hava araçlarını kapsar. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Meydan Kontrol Hizmetinde çalışan Hava Trafik Kontrolörlerinin sahip oldukları derece türünü ifade eder. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Tamamı veya belirli bir bölümü uçağın iniş, kalkış ve yer hareketlerini yapabilmesi için tasarlanmış yerde veya denizde (binalar, ekipman ve tesisat dahil) tesis edilmiş alan. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Her türlü yerel hava durumuna karşın, uçaklara kontrol, gözlem, rehberlik ve rotalarında uçma konularında hizmet sağlayan bir sistemdir. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Kontrolörün durumdan haberdar olması veya uyarılması için özel durumlarda gönderilen, uyarı veya hatırlatma mesajı. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Uçuşun herhangi bir aşamasında, uçakta bulunan kişilerle veya uçakla ilgili oluşabilecek, bir kişinin ciddi olarak yaralanması veya uçakta hasara yol açan teknik arıza veya uçağın kaybolması durumu. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Kullanıcının bir sistemin varlığını ve kullanımını kabul etmesi ile gerçekleşir. Pratikte kullanıcı ihtiyaçları karşılanmıyorsa sistem atıl duruma düşebilir. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Bilgisayar aracılığı ile veya yazılı olarak farklı konulardaki yeteneklerin sınanması. (Örnek, hafıza, dikkat, sezgi, üç boyutlu düşünebilme kabiliyetleri) Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.

Bir uçağın; bir fix, nokta veya yerin yaklaşık 90º sağında veya solunda olmasını ifade eder. Bu terim, kesin bir noktadan çok genel bir konumu gösterir. Kaynak: “Havacılık Terimleri Sözlüğü”, Devlet Hava Meydanları İşletmesi – Seyrüsefer Dairesi Başkanlığı – Kıbrıs Türk Hava Trafik Kontrolörleri Derneği Web Sitesi, Ziyaret Tarihi: 10/05/2010.