• Otoparkların havalandırılması, • Kirlilik kontrolü, • Egzoz dumanı ve gerekli olduğunda yangın dumanını uzaklaştırmaktır. Kaynak: M. Oğuz Aydoğdu’nun Mart 2009’da Tesisat Dergisi’nde yayımlanan “Otopark Havalandırmasında Ekonomik Çözümler” konulu makalesinden derlenmiştir.
Dünyada olduğu gibi ülkemizde de park alanı gereksinimini karşılamak üzere çok sayıda kapalı otopark yapılmaktadır. Gelişen pazara daha ekonomik çözümlerin sunulması araştırmaları aralıksız sürdürülmektedir. Havalandırma kanalı gerektirmeyen jet etkili fanlar, impuls ve/veya indüksiyon tanımları ile ifade edilmektedir. Otopark içinde güvenli, havalandırılmış bir ortam oluşturmak için, tavan boyunca yerleştirilmiş kanallar havanın toplanması yerine, kanal olmadan fanlar yardımı […]
Coanda etkisi, hızla ilerleyen hava akımının doğru bir yol izlemek yerine, yakınındaki bir düzeye yapışarak, düzeyin eğimlerini izleyerek ilerlemesi olayıdır. Bu fiziksel olaya, olayı ilk saptayan Romanyalı Henri Coanda‘dır. Bu olaya onun adından esinlenerek Coanda etkisi denir. Henri Coanda konuyla, 1910’da kendi tasarladığı uçak prototipinin bu olay yüzünden düşmesiyle ilgilenmiştir. Bu etkinin en yaygın uygulaması […]
Bir otoparkın durumunu etkileyen önemli unsurların arasında kullanım nedeniyle yıpranma ve iklim koşullarıdır. Aşağıdaki şu sorular öncelikle cevaplandırılmak zorundadır: Yapıya sadece planda öngörülen yükler mi etki ediyor yoksa aşırı yük, zedelenme veya çarpma nedeniyle hasarlar var mı? Kullanım ve yıpranma durumu hafif, yoğun veya çok yoğun olarak mı sınıflandırılıyor? Hasarlar temelden kaynaklanan oturmalardan mı kaynaklanıyor? […]
Yayaların kullandığı her bölgede, mümkün olabildiğince suni ışıklandırma yerine gündüz ışığından yararlanılmalı ve ışık aynası sistemlerinden faydalanılmalıdır. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, 2006.
Her otopark yapısının istisnasız ortalamanın üstünde korozyona maruz kalan bölgeleri arasında sütün ve rampa duvarlarının ayakları yer almaktadır. Özellikle bu yapı parçalarının taban bağlantı derzlerinde çoğu zaman sıkıştırma ve beton kaplama eksiklikleri bulunmaktadır ve bu arızalar tek başına bir koruma kaplaması ile giderilememektedir. Bu gibi durumlarda tehlike altındaki taban enine kesitini korozyon koruma prensibi C’ye […]
Onarım hizmetleri için yapılması gereken çalışmaların tespit edilmesinde ortaya çıkan en büyük zorluk, tamir çalışmalarına başlamadan önce gerçek kapsamın tam anlamıyla belirlenememesidir. Bu nedenle kapsamı hasar derecesinden bağımsız olarak tespit edilen kısmi çalışmaları bunlardan ayrı tutarak çalışmalar başladıktan sonra güvenli bir teşhis yapılmasında fayda vardır. Son bahsedilen hizmet grubu için (örnek: korozyonlu çeliklerin açığa çıkarılması) […]
Onarım tedbirleri çerçevesinde betonun yeniden oluşturulması için prensipte üç malzeme grubu kullanılmaktadır: · Çimento betonu ve çimento harcı (CC), Plastik ile modifiye edilmiş çimento betonu ve çimento harcı (PCC), Reçine takviyeli beton ve reçine takviyeli harç (PC). Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru […]
İkinci dünya savaşından sonra ekonomik refahın artması ve sanayileşmenin hız kazanmasıyla birlikte kişisel refahın yükselmesine ve giderek daha çok insanın araç sahibi olmasına neden olmuştur. Günümüzde trafikte seyreden araçların %50’sini bireysel araç kullanıcıları başka bir ifadeyle boş vaktinde araçla seyir halinde olan insanlar oluşturmaktadır. Otobüs ve tren gibi toplu taşıma araçlarının oranı giderek düşmüş ve […]
Sorunun en başında korozyonlu donatının mümkün olduğu kadar kapsamlı bir şekilde tespit edilmesi gelmektedir. Eğer paslanan çeliğin konumu hasar tespiti esnasında sistematik bir şekilde belirlenmediyse veya çatlak, kabarma ve patlama bölgelerinden tespit edilemiyorsa yetersiz beton kaplaması olan yerler uygun olarak kalibrelenmiş metal dedektörleri (ışıklı gösterge veya sesli uyarı) ile tespit edilmeli ve tanımlanmalıdır. Üst üste […]
Son yorumlar