Otomatik park sistemleri, giriş odası hariç, otomobile ait tüm gerekli araç hareketlerinin bir iletim tekniği sistemi aracılığı ile gerçekleştirildiği duran trafiğe ait donanımlardır. Bu iletim tekniğinin temelinde yatay yönde kaydırma hareketleri, dikey aks ekseninde kaldırma ve dönüş hareketleri yatmaktadır. Bu hareket imkanları sayesinde otomatik park sistemlerinin planlaması için birçok olasılık bulunmaktadır ve bunlardan bazıları günümüzde […]
Çok katlı depolama yolları veya dairesel park sistemleri için yer altı ve yer üstü otoparklarında kullanılan bir sistem. Teknolojik gelişmelere bağlı olarak raf kullanım cihazları, paletli veya paletsiz iletim tekniklerinin kullanılması ve otopark girişinden park konumuna geçişte en kısa yolların kullanılabilmesi araca ulaşma sürelerini kısaltmakta ve enerji tüketimini azaltmaktadır. Dar alanlarda 30 metreye kadar olan […]
İnşaat yapıları en uzun kullanım ömrüne sahip ekonomik değerlerin arasında yer almaktadır. Ancak bu uzun süreli kullanım, yapılar kurallara uygun inşa edilmiş ve düzenli bir şekilde denetim ve kontrolden geçmişse mümkündür. İnşaat yapıları genel olarak ilgili ülkelerin yapı talimatlarına uygun, kamu güvenliğini ve düzenini, özellikle kullanıcıların hayatını ve sağlığını tehlikeye sokmayacak şekilde inşa edilmelidir. Otoparklar […]
Hasara sebep olan bir alkali silika reaksiyonu üç nedenden kaynaklanıyor olabilir: · Alkaliye karşı hassas çakıl türünün kullanılması, Beton içindeki yüksek alkali değerleri, Yeterince kuruma sağlanamadığından veya dışarıdan gelen nem etkileri nedeniyle uzun süre yüksek oranda nem değerleri. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları […]
Kamu kuruluşlarının yetersiz bütçeleri nedeniyle otopark ve diğer kamu hizmetlerinin finansmanında yeni çözümler aranmaktadır. Yap işlet devret modeli bu alanda oldukça ilgi görmektedir. Özel müteşebbis bu yolla yatırım için gereken tüm mali sorumluluğu ve binanın kullanım süresi içindeki hizmet sürekliliğini garanti altına almaktadır. Sözleşmenin yapılması ile birlikte risk özel sektördeki yatırımcıya aktarılmaktadır. Gerek binanın bitiş […]
Yapının sağlamlığı, ekonomik olması ve uzun süre dayanması için eksikliklerin erken teşhis edilmesi önemlidir. Kontrolleri ve denetimi ayrı bir Normda tespit edilen köprü yapıları hariç (DIN 1076) inşaat yapıları genelde çok eksik ve yetersiz şekilde denetlenirler. Deneyimler bu durumun otoparklar için de geçerli olduğunu göstermiştir. Otoparklar köprü yapılarına benzer yapı parçaları ve talepler gerektirmektedir ve […]
1950’li yıllardaki ilk otoparklar: Federal Almanya’nın ilk otoparkı olan Düsseldorf’taki Haniel Otoparkı 400 araçlık kapasiteye sahip ve Mimar Prof. Paul Schneider tarafından planlanıp 1950/1951 yılında inşa edilmiştir. 1956 yılında Frankfurt’un merkezinde inşa edilen Hauptwache (ana karakol) otoparkı işletme yönetimi ve betonarme açısından revize edildikten sonra günümüzde hizmet vermeye devam etmektedir. 50’li yılların belirgin bir mimari […]
Çevresel sorunlar ve şehir merkezlerindeki sınırlı alanlar nedeniyle araçtan arındırılmış bölgelerin oluşturulması yönündeki arayış gelecekte öncelikli olarak iş trafiğini azaltmak için otoparkları şehir dışındaki tren istasyonu ve aktarma merkezlerinin yakınına konumlandırarak toplu taşımaya ağırlık vermek olacaktır. Park et devam et tesisleri ve otomobil garları yerleşim alanlarının dışında motorlu araçları tutacaktır. Elektronik bariyerlere sahip park iletim […]
Park yüzeylerinin betonlanması bina katlarının betonlanmasına nazaran daha büyük bir titizlik ve daha çok deneyim gerektirmektedir. Bunun için eğitimli uzman personele ihtiyaç vardır. Betonun sipariş edilmesi, nakliyesi, karışımı ve sonrasında yapılan işlemler zamansal olarak çok iyi ayarlanmalıdır. Beton atma çalışmaları farklı şekillerde gerçekleştirilebilir, fakat inşaat türü ve uygulama tekniğinin beton karışımına etkisi vardır. Bilinen bir […]
Araçların beraberinde bağlantı yollarından gelerek kar birikintisi ve eritme tuzu getirmesi nedeniyle özellikle giriş bölgesine yakın olan sürüş ve park etme alanları daha yoğun eritme tuzu etkilerine maruz kalmaktadır. Bu nedenle otoparkın kendisinde tuz serpilmese dahi bir klorid madde etkisi beklenmelidir. Beton bu etkilere karşı dayanıklı olmasına rağmen donatı tehlike altında kalmaktadır. Donatının korozyona karşı […]
Son yorumlar