Hasar sebeplerini tespit etmek için binanın yeni inşa edildiği tarihteki olması gereken değerleri ile elde edilen ve ölçülen yapı değerleri ile karşılaştırılmalıdır. Bu karşılaştırma neticesinde hasara neden olan temel sebebin düşük kaliteli malzeme kullanımı mı yoksa planlarda öngörülmeyen aşırı bir kullanım mı ya da her ikisinden kaynaklanan bir durum olup olmadığı görülebilir. Hasar sebebi veya […]

Çatlakların değerlendirilmesi için öncelikle uzman bir planlamacı tarafından tüm çatlakların tespit edilmesi gerekmektedir. Bunun dışında aşağıdaki konuların da araştırılması gerekir: Konum, çatlak yönü ve çatlak dağılımı olası nedenler hakkında karakteristik bilgiler verebilir. Betonun içindeki donatının nereden nereye gittiğinin bilinmesi değerlendirmeyi kolaylaştırır. · Çatlakların genişliği, derinliği ve sayısı çatlayan yapı parçalarının ne kadar tehlike arz ettiğini […]

Onarım çalışmalarında zemin için en az C20/25 oranında bir beton mukavemeti sağlanmalıdır. Beton kaplamasının çok ince ya da yetersiz olması karbonatlaşma ve nem etkileri ile birlikte oluşan tipik beton hasarları için temel nedendir. Otoparklarda içeri taşınan ertime tuzlarının klorid etkisi, çatlak oluşumu ve park yüzeyinde toplanan suyun yetersiz su tahliyesi nedeniyle otoparka özgü hasarlar da […]

Numunelerin yapı içindeki konumları, daha sonra durum karşılaştırılması yapabilmek için, unutulmamalıdır. Numune olarak matkapla parçalar alınır ve gerektiğinde aşağıdaki kontroller uygulanmalıdır: · Basınç mukavemeti, Birim hacim ağırlığı, Toplam gözeneklik, porozite, Çatlak derinliği, Su emme, Karbonatlaşma derinliği, Klorid içeriği. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları […]

Tablo 1: Mekanik özellikler (Beton zeminden beklenen üst yüzey çekme mukavemeti) Koruma veya Onarım işlemi: Bölgesel düzeltme ya da yüzey kaplaması Üst yüzey çekme mukavemetinin asgari değerleri [N/mm2] Orta değer En küçük değer Harç ve Beton 1,5 1,0 OS 2(OS B) 0,8 0,5 OS 5 (ince macun olmadan) (OS D) 1,0 0,6 OS 4 (OS […]

Tablo 1: Yapı kontrol işlemleri Kontrol edilen malzeme Kontrol metodu / Yardımcı araç Boşluklar var mı, yok mu Çekiç veya çelik çubukla vurma, çeki zinciri metodu Basınç mukavemeti (hasar vermeden) Geri tepmeli beton çekici Çatlama genişliği Çatlak büyüteci, çatlak genişliği ölçme çubuğu Çatlak genişlik değişmesi Çatlak işaretleyicisi, komparatör, indüktif mesafe ölçer Karbonatlaşma derinliği Taze kırık […]

Mevcut durumun tespiti için yapılması gereken ikinci işlem olarak görsel denetimler, yapının denetimi ve kontrolü, laboratuar incelemeleri ve statik ya da konstrüktif denetimler yapılmalıdır. Başlangıçta bir kontrol listesi yardımıyla yerinde bir inceleme yaparak tespit edilen bulgular yazılı olarak dokümante edilmelidir. Bu bulgular park yüzeylerindeki mekanik aşınma, oluklar, beton kaplamaların çözülmesi (tabaka ve şap dahil), boşluklar, […]

Mevcut durumun kontrol edilmesi için yapılması gereken ilk işlem, uzman bilirkişi tarafından otoparkın inşaatı için geçerli verilerin toplanmasıdır. Bu veriler teknik şartnameden, statik hesaplamalardan, uygulama kayıtlarından ve inşaat planlarından, inşaat günlüğü veya diğer inşaat dosyalarından elde edilebilir. Bu belgelerin titizlikle incelenmesi durumunda olası hasar sebepleri için ilk bulgular elde edilebilir. Konstrüksiyonda özellikle aşağıdaki noktalar kontrol […]

Konstrüksiyonda özellikle aşağıdaki noktalar kontrol edilmelidir: · Yatak ve oturma derzlerinin konumu ve fonksiyonu, Beton kaplamasının olması gereken teknik özellikleri, Eğim ve su tahliyesi. Bunun dışında tüm elde edilebilir tüm malzeme bilgileri, örn. uygunluk ve kalite kontrol deneylerinin sonuçları elde edilmelidir. Ayrıca inşaatın yapıldığı tarihte mevcut olan iklim koşullarının da bilinmesi faydalı olabilir. Kaynak: Bayer, […]

Her tamir ve onarım işleminden önce bir hasar ya da durum raporunun hazırlanması gerekmektedir. Bu işlem kural olarak sadece uzman bilirkişi / proje sorumlusu tarafından yapılmalıdır. Yapının durumu hakkında bir teşhis yapabilmek için titiz bir tespit çalışmasının yapılması gerekir. Tespit çalışması yapı üzerinde detaylı bir denetleme çalışmasının yanı sıra otoparkın geçmişi ve kullanım durumu hakkında […]