Oldukça sık, beton alt tabanına iyi yapışabilen ve katman yapısı karmaşık olmayan beton yedek parça sistemlerinin monte edilebilmesi, Açıkta duran veya kuvvetlendirme için yeni takılmış olan donatılarda daha iyi bir korozyon koruması, Boydan boya olan çatlakların kapatılması ve sızdıran derz konstrüksiyonlarının yenilenmesi, ·  Mekanik yıpranmalara karşı dayanıklı sürüş yüzeylerinin korunması, Gerekli yeniden profillendirme işleri kapsamındaki […]

Sürüş ve tuz çözeltileri nedeniyle ilave olarak yıpranan, nemlenmiş alanların don etkisi altında kalmasından kaynaklanan yapı parçalarının üst yüzeylerinde yapı hasarları, Sınır yüzeylerinde çatlak veya diğer hata noktaları nedeniyle üst yüzey suyu girmiş olan yapı malzemesi tabakası arasında kompoze hasarlar, Karbonatlanmış beton kenarı bölgelerinde donatının paslanması; · Nüfuz eden tuz çözeltilerinin klorid taşıması nedeniyle donatıda […]

Otoparklar özel konstrüksiyon ve yıpranma gereksinimleri nedeniyle diğer birçok yapılardan farklılık göstermektedir. Kullanım amacına bağlı olarak geniş yüzeyli, oldukça uzun boyutlara sahip kat yüzeyleri oluşmaktadır. Bu yüzeylerin deformasyon özellikleri genel olarak çatlak ve nemden kaynaklanan hasarlar olmaktadır. Bu hasarlar ise ya binanın kesitini tayin ederken ya da planlama sürecinde derzlerin, sızdırmazlık gereksinimlerinin ve su tahliye […]

Derzlerin diğer yapı parçalarına oranla oldukça kısa bir kullanım ömrü vardır (5 ile 10 yıl); bu nedenle sık sık, yani her birkaç ayda bir, kontrol edilmeli ve zamanında yenilenmelidir. Değiştirilebilir derz bantları oturma derzlerinde uzun vadede daima daha ekonomiktir. Derzlere klorid içerikli suyun girmesi (ki bu durumun başlangıç aşamasında fark edilmemektedir) yapıda ciddi hasarlar meydana […]

Su tahliye olukları ve giderler ancak suyun düzgün bir şekilde akıp gitmesi halinde görevlerini yerine getirmiş olurlar. Özellikle alçakta kalan, üstü kapalı olukların düzenli bir şekilde temizlenmesi gerekmektedir. Tıkalı oluklar ve giderler, eğer mevcut ise, en sık karşılaşılan sorunlar arasında yer almaktadır. Bunun haricinde oluk ve giderler arasındaki bağlantılar, tahliye borusu ve pimaş boru bağlantıları […]

Tuz kalıntıları her kış mevsimi boyunca belirli aralıklarla ve kış mevsiminden sonra süpürülmeli ve yıkanmalıdır. Aksi takdirde zeminin her ıslanmasından sonra artık tuzlardaki klorid madde yeniden aktif hale gelerek beton içine nüfuz edebilir. Uzun süre temizlenmeyen kirler sonucu eritme tuzların yoğunluğu artarak donatıya daha fazla zarar verebilir. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig […]

Duvarlar, kolonlar ve korkuluk duvarları genel olarak çok katlı yapılardaki kriterlere göre ölçümlenmeli ve uygulanmalıdır. Otoparklarda ve zemin altı garajlarında iki önemli husus dikkate alınmalıdır: Üst yüzey ve üstüne oturtulan yapı parçalarının arasındaki iş derzi daima duran ve akan sudan korunmuş olmalıdır. Yani bu yapı parçaları alt noktalarda (su birikintisi) ya da oluklarda (akan su) […]

Dış bölgelerde yer alan çok eğimli rampalarda kusursuz bir işletme akışı için ısıtma yapılması uygun olabilir. Buzlanma ve araçların buz nedeniyle kayması bu şekilde önlenebilir. Enerji sarfiyatının ve işletme giderlerinin azaltılması için ısıtılan sürüş yüzeyi plakası ve taşıyıcı konstrüksiyon arasına bir ısı yalıtımı konulması gereklidir. Isıtıcının kumandası sıcaklık ve nem sensörleri üzerinden kontrol edilmelidir. Konstrüksiyonun […]

Rampalar aracılığı ile park yüzeyleri (katlar) arasındaki yükseklik farkları aşılarak geçiş yapılmaktadır. Düz rampalar yarım kat şeklinde konumlandırılmış park yüzeylerinde kullanılır ve %12, azami %15 eğim ile inşa edilir. Tam kat yüksekliğine sahip düz rampalarda eğim %10, azami %12 olmaktadır. Döner rampalar ile park katlarına çabuk bir ulaşım sağlanmaktadır. Bu rampalar park etme bölgelerinde yer […]

Son yıllarda elde edilen tecrübeler elastik, sürekli yoğun ve çatlak önleyici kaplamaların betonu koruduğunu göstermiştir. Eritici tuz çözeltilerine maruz kalan park yüzeyi ve rampalarda bu nedenle daha önce açıklanan yapısal, beton özelliği ve uygulama tekniği önlemlerinin yanı sıra uygun bir kaplama sisteminin kullanılması öngörülmelidir. Bu üzerinden doğrudan sürüş yapılmayan çatı park yüzeyleri için de geçerlidir. […]