Beton yapı tarzındaki yeni park yüzeyleri için bugün salt şantiye beton konstüksiyonları, hazır kiriş üzerine şantiye beton plakaları, statik etkiye sahip şantiye beton tabakasına sahip hazır plakalar ve prefabrik plakalar kullanılmaktadır. Planlama aşamasında geniş yüzeyli ve kolay şekil alabilecek, kolay görülebilir derzleri olan bir yapı tarzının seçilmesine dikkat edilmelidir. Park yüzeylerinin üst yapısı ne kadar […]

Statik sistem, ölçüler, açıklıklar, yapının deformasyonu ve çatlak önleyici önlemlerin alınması Park yüzeylerinin eğimi, taban su tahliye girişleri ve su tahliye sistemi Derz düzeni ve dizilişi Beton seçimi, karışımı ve hazırlanışı, yardımcı yapı malzemesinin seçimi Yüzeyin, rampaların ve açılır yapı parçalarının üst yapısı ve üst yüzey koruması İnşaat uygulama süreci Bakım Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: […]

Yetersiz eğim nedeniyle eksik drenaj ve su tahliyesinin yanı sıra yetersiz taban giriş boşlukları ve su tahliye boruları Derz sızıntısı Yatay ve dikey yapı parçalarında çatlak Sürüş yüzeylerinin aşınması ve kalkması Don ve tuz çözeltilerinin etkisi nedeniyle beton çatlaması Daha sonra betonların dökülmesine yol açan donatı korozyonu, özellikle tuz çözeltilerindeki klor etkisi ile bağlantılı olarak […]

Yapısı, yapı maddelerinin seçimi ve inşaat işlemi gereksinimlere uygun olarak seçilmeyen otoparklarda sızıntı yapan derzler, dikey ve yatay yapı parçalarında çatlaklar, donatı üzerindeki korozyonlar ortaya çıkabilecek hasarlardan sadece bir kaçıdır. Bu bölümde hasarların meydana geliş nedenleri üzerinde durulacaktır. Buna ilave olarak ilerde yapılacak olan otoparklarda hasarların nasıl önlenebileceği, kalite ve dayanaklılığın bilinçli bir şekilde nasıl […]

Tüm zorluklara ve çevresel faktörlere rağmen kullanışlı otoparkların inşa edilebileceğini aşağıdaki bazı örneklerden görebiliriz: Wiesbaden’deki Luisenplatz Otoparkı: Otoparkların yeraltına indirilmesi ile kaybedilmiş şehir imajı, araç sahiplerini olumsuz yönde etkilemeden, yeniden kazanılabilir. 124 otoparkın içinden kullanışlı otopark olarak 1987 yılında ADAC’nin yaptığı bir yarışma sonucunda en yüksek puanla birinci sırayı Luisenplatz yeraltı otoparkı almıştır. İki kat […]

Yer üstü otoparklarında park yolları çelik, çelik bağlantılı ve hazır beton taşıyıcılar ile birbirine serbestçe bağlanmaktadır. Taşıyıcıların serbest şekilde birbirine bağlanması nedeniyle konstrüksiyon yüksekliği artmakta ve katlar yükseklikleri %10 ila 20 arasında artış göstermektedir. Bundan dolayı daha dik ve daha uzun rampalara ihtiyaç duyulmakta ve yer üstü otoparklarında daha büyük genişliğe ve yer altı otoparklarında […]

Park yolu genişliği park alanı genişliğine ve özellikle park etme açısına (45 veya 90 derece) bağlıdır ve mevcut arsanın kullanım durumunu etkilemektedir. Buna göre örneğin 50 metre genişliğindeki bir arazi üzerinde dik açılı park edildiğinde 3 park yolu, 45 derecelik bir açı ile park edildiğinde 4 park yolu inşa edilebilmektedir. Otopark planlaması yapılırken 90 derecelik […]

Büyük çaplı tesislerde katlar arasında daha hızlı geçiş sağlamak için dairesel veya yarım daire şeklinde sürüş rampaları inşa edilmektedir. Bu sistemde karşıdan gelen trafiğe müsaade eden çift yönlü şeritler (yaklaşık 26 m çap) veya tek şeritli yollar (yaklaşık 18 m çap) tercih edilebilir. Tek şeritli dairesel modelde farklı olarak park rampa sisteminde olduğu gibi çift […]

Park rampa sisteminde katlar arasındaki geçiş azami %6 eğimli park yolları ile sağlanmaktadır ve bu nedenle daha konforlu, hızlı ve yüzey kullanımı açısından elverişli bir yapı oluşturmaktadır. Bir dairesel sürüşte iki kat çıkan çift yollu park sistemlerinde yukarı çıkan yollar aşağı giden yollar ile ortada birleştirilebilir. Tek yönlü trafik seyri olsa bile bu sistemde park […]

Gernand D’Humy tarafından icat edilen bu sisteme bölümlenmiş kat sistemi (Split Level System) de denmektedir. Bu sistemde iki paralel park yolu ara katlara birbirinin tersi yönünde konumlandırılarak park yeri arasındaki derinlik aşılmaktadır. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar […]