Katlar arasındaki geçiş türüne bağlı olarak sürücünün kendisi tarafından kullanılan otoparklarda farklı otopark sistemlerinden bahsedilmektedir. D’Humy sistemi: Gernand D’Humy tarafından icat edilen bu sisteme bölümlenmiş kat sistemi (Split Level System) de denmektedir. Bu sistemde iki paralel park yolu ara katlara birbirinin tersi yönünde konumlandırılarak park yeri arasındaki derinlik aşılmaktadır. Park rampaları: Park rampa sisteminde katlar […]

Bina teknolojisinin yanı sıra otopark içindeki trafiğin yönlendirilmesi ve faturalama gibi farklı özellikler de mevcuttur. Yer altı otoparklarında yangın önleme ve iç mekan havalandırması gibi farklı konular ağırlık kazanmaktadır. Buna ilave olarak binanın fiziksel özelliklerinin korunması da önemlidir: örneğin dış ve bina için hava sıcaklığı, ara katların su geçirmezliği, kış aylarında kullanılan tuz çözeltilerinin ve […]

Kullanışlı otoparklar kriterleri iki ana nokta değerlendirme noktası üzerinde durmaktadır. Birinci kriter sürücülerin kendileri araç içinde seyrettikleri ve yürüdükleri otoparklarda bu tesislerin dış faktörler ve kullanım amaçları açısından değerlendirilmesidir. İkinci kriter ise otopark içinde insanların olmadığı mekanlarda korku ve tehlike duygularının bastırılması için oldukça ferah ve görülebilir alanların oluşturulmasıdır. Bu iki ana başlıktan hareketle yapısal […]

Bireysel araç trafiğinin azaltılarak toplu taşıma araçlarına daha fazla ağırlık verilmesi bugün tüm trafik konseptlerinin görüş birliğine vardığı ortak bir hedeftir. Buna rağmen alışveriş ve tedarik trafiği içindeki toplam bireysel trafik yoğunluğu %60 – 70’leri bulmaktadır. Kamusal alanda ve şehir merkezlerinde ulaşılabilir park alanlarının sınırlı olması nedeniyle kent merkezlerinde otoparklara hala ihtiyaç duyulmaktadır. Günümüzde gerek […]

Işık olmadan renk hiçbir şeye yaramaz. Mekan parlaklığı aydınlatma gücü, aydınlatma araçlarının türü ve konumu ayrıca ışığın tavan, duvar ve yerden yansımasına göre belirlenir. Bu nedenle yüksek ışık gücünde bile açık tondaki renkler kullanılmalıdır. Giderek azalan tavan yüksekliği (ortalama 2,30 m) nedeniyle sütun ve tavanda renk kullanımı oldukça problemli. Çok ışık yutan bölgeler zemin dahil […]

Otoparkların aydınlatmalarına yönelik oluşturulan DIN 67528 normu yeterli değildir. İç bölge ve merdiven bölgelerinin aydınlatma gücü 120 Ix (metro aydınlatmasına benzer) değerinde olmalıdır. Giriş ve çıkışlarda gün ışığından kapalı mekana geçerken gerekli parlaklık ayarı düşünülmeli ve gece gündüz farklılıkları unutulmamalıdır. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und […]

Emniyetin sağlanabilmesi için bir ön koşul olan görüş kolaylığı ancak direksiz ve desteksiz park yolları ile mümkündür. Her katta göz hizasında kapı, asansör ve geçiş bölgelerinde cam elemanlar bulunmalı ve kullanım bölgelerine bakışı kolaylaştırmalıdır. Kamera ve akustik kontrol sistemleri her otoparkın standartları arasında yer almaktadır. Emniyet kıstasları planlama esnasında dikkate alınmalıdır. Sonradan yapılan değişiklikler (kadınlara […]

Merdiven ve acil çıkışlara olan kaçış yolları mevcut yasalara göre azami 30 metre olmalıdır. Merdiven ve asansörler yeterince geniş ve kolay bulunabilir olmalıdır. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, […]

Kullanıcı otoparkı iki farklı hareket türünde kullanmaktadır. Birincisi arabanın içinde kendini güvende hissederek seyreder, ikincisinde yay olarak kullanır ve korumasızdır. Bu iki rol değişimi aydınlatma, oryantasyon sistemleri, kolay anlaşılabilir yön tayini, rahat merdiven ve asansörler ve iyi donatılmış servis odaları vasıtası ile kolaylaştırılmalıdır. Yön tayini: Merdiven ve acil çıkışlara olan kaçış yolları mevcut yasalara göre […]

Yüzey tasarımı ile birlikte bol miktarda yeşil alan düzenlemesi yapıldığında daha iyi bir çevresel atmosfer oluşturulur. Eğer çevredeki binaların durumu müsaitse yer üstü otoparkları dahi kendi fonksiyonları içinde kabul görebilirler. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler […]