Otopark binaları çevredeki yapıların görünümüne benzetilmek için değişik kaplama veya mantolama teknikleri bölgesel dokuya uyarlanmaktadır. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, 2006.

Şehrin merkezinde otoparklar alışveriş merkezleri, büro alanları ve evler gibi başka fonksiyonlara sahip yapıların arasına gizlenmektedir. Fakat çevredeki bu binaların otopark tarafından olumsuz etkilenmemeleri için işletim ve yapısal açıdan yer altı otoparklarını aratmayacak bir maliyet oluşmaktadır.

Merkezi konum, bağlantı kolaylığı, şehir yapılandırma konseptleri gibi nedenlerle otoparklar için daha çok yer altındaki çözümler tercih edilmektedir. Yer üstü otoparklarına göre maliyetin yüksek olması yüzeylerin kamusal alana açılması ve kent yaşam kalitesinin artırılması ile dengelenmektedir. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak […]

Büyük hacimli otopark alanlarının inşasında şehrin yapı ve dokusuna müdahale edildiğinden şehir plancıları tarafından ağırlıklı olarak yer altı otoparkları tercih edilmektedir. Diğer çözümler sadece mimari açıdan şehrin dokusuna uygunluk ve farklı kullanım avantajları söz konusu olduğunda tercih edilmektedir. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları […]

Otomatik park sistemleri her park işlemi için 1 ila 3 dakika arasında bir işlem süresine ihtiyaç duyarlar. Buna karşılık geleneksel otoparklarda hareket süreçleri hatalı değerlendirilmekte ve sadece araçla birlikte yapılan sürüş süresi dikkate alınmaktadır. Halbuki gişede yapılan ödeme işlemi, yaya gidilen yollar, asansör ile çıkılan süre, merdiven, park alanında aracı arama süresi, aracı çalıştırma çıkış […]

Bant şeklinde yan yana park paletlerinin sıralandığı ve istenilen paletin giriş ve çıkış alanına yönlendirildiği bir sistem. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, 2006.

Bant iletim sistemi esasına dayanan ve raylar ile hareket halindeki plaka yüzeylerinin birleşiminden oluşan sistem. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak – İnşaat Şirketleri, Mimarlar Ve Mühendisler İçin Bir Kılavuz), Bau+Technik GmbH, ISBN 3-7640-0467-3, 2006.

Otoparklarda yüzey ihtiyacını azaltmak için son yıllarda binek araçları için mekanik park sistemleri geliştirilmiştir. Park siloları adı verilen sistemde raf şeklinde düzenlenmiş üst üste ve yan yana duran açık park alanı kutuları mevcuttur ve asansörler ile kumanda edilmektedir. Araç sahibi park süresince araca ulaşamamaktadır. Mekanik sistemler küçük arazilerde, yapısal boşluk olan alanlarda, avlu alanları gibi […]

Mekanik park sistemleri geleneksel otopark binalarına göre binek araçların depolama şekline bağlı olarak her park alanı için %20 ila %40 daha az bir alana ihtiyaç duyarlar ve %30 ila %50 arasında daha düşük bir hacme sahiptirler. Kaynak: Bayer, Edwin., Tercüme: Ahmet Savaş,”Parkhauser aber richtig – Ein Leitfaden für Bauherren, Architekten und Ingenieure” (Otoparkları Doğru Tasarlamak […]

Park alanı geometrisi: Park alanı büyüklüğü, park etme konumu veya açısı ve yol genişliği binanın konstrüksiyonunu belirleyecek ana faktörlerdir. Park etme konumu veya açısı kolay kullanım açısından da belirleyici bir rol oynar. Park yerlerinin çapraz konumlandırılması manevra kolaylığı sağlaması açısından artı bir avantaj oluşturmaktadır. Yükseklik farklarının aşılması: Park edilen katlar arasında geçiş yapmak için kullanılan […]